Moteurs d'eBikes et systèmes de batteries pour l’électromobilité

Des systèmes d’e-Bike légers et puissants.

Nos moteurs de vélos électriques légers, nos batteries efficaces ainsi que nos interfaces et applications modernes offrent un système d’e-Bike parfaitement harmonisé. La technologie maxon est conçue pour fournir un maximum de performances dans un minimum d’espace. Efficace et absolument fiable.

BIKEDRIVE AIR S

Le moteur de vélo électrique full-power le plus léger.

maxon a développé un système de vélo électrique léger avec moteur central qui peut être intégré discrètement dans le cadre. Ce système compact permet d'utiliser des designs de cadre traditionnels pour des vélos gravel électriques pesant 10,5 kg et des VTT électriques tout-suspendus pesant 15,5 kg. Nous développons et fabriquons nos entraînements de vélos électriques en Suisse, en partenariat avec des fabricants de vélos leaders à l’échelle mondiale.

Convient aux vélos gravel, urbains et VTT
Poids de l’unité motrice : 2 kg
Couple maximal : 90 Nm
Batterie : 400 Wh ou 600 Wh
Range Extender : 250 Wh
Conduite particulièrement naturelle

BIKEDRIVE AIR

Le système de vélo électrique efficace.

maxon a développé un système de vélo électrique léger avec moteur central qui peut être intégré discrètement dans le cadre. Le système compact permet l’utilisation de cadres traditionnels pour des vélos de route électriques pesant 10,5 kg et des VTT de trail tout-suspendus pesant 15,5 kg. Nous développons et fabriquons nos entraînements de vélos électriques en Suisse, en partenariat avec des fabricants de vélos leaders à l’échelle mondiale.

Convient aux vélos de course, gravel, urbain, pour enfants et VTT
Poids de l’unité motrice : 1,9 kg
Puissance : 250 W
Batterie : 250 Wh et Range Extender 250 Wh
Maniabilité particulièrement naturelle

Certifications

Nos entraînements sont certifiés SN EN ISO 9001 et SN EN ISO 14001.

Ce qui compte pour nous, c’est la précision, la qualité constante et la sécurité. Les produits maxon répondent haut la main à ces exigences. Du cahier des charges du client au produit fini, nous misons toujours sur la plus haute qualité. En tant que fournisseur leader:

Nous répondons à toutes les exigences des autorités en matière de système de gestion de la qualité
Nous répondons à la norme de qualité internationale pour un système de gestion environnementale
Nous disposons de notre propre laboratoire de test pour la simulation de conditions extrêmes
Nous sommes soumis à un processus d’évaluation et d’amélioration continu
Nous nous soumettons à des audits annuels

Électromobilité maxon

L’expertise acquise grâce au développement du système BIKEDRIVE e-Bike est également utilisée par maxon dans d’autres domaines de l’e-mobilité. Par exemple, dans les systèmes d’entraînement pour les scooters et les trikes électriques, dans les entraînements spécifiques aux clients pour les sports professionnels et extrêmes, mais aussi dans les entraînements pour les fauteuils roulants électriques et les véhicules thérapeutiques. En effet, ici aussi, la combinaison d’un moteur, d’une transmission et d’une gestion de la batterie est nécessaire pour fonctionner ensemble de manière précise et fiable.

Nos recommandations de produits

Drive unit

La Drive Unit d’e-Bike se compose d’un moteur BLDC à rotor interne et d’un engrenage planétaire performant et silencieux. Le facteur Q commence à seulement 155 mm. L’électronique et les capteurs intégrés assurent un soutien précis dans toutes les situations de conduite. La roue libre brevetée et innovante n’offre aucune résistance perceptible – que ce soit lors du pédalage en arrière ou sans assistance électrique. Il est possible d’installer des plateaux de route ou de VTT.

Bikedrive-Air_Drive-Unit_ISO_whitout_cable

Drive unit AIR S

Couple max. de 90 Nm
Cadence max. d’assistance 130 rpm
Vitesse de 25 km/h ou 20 mph
Poids 2 kg

Bikedrive-Air_Drive-Unit_ISO_whitout_cable

Drive unit AIR

Couple max. de 40 Nm
Cadence max. d’assistance 115 tr/min
Vitesse de 25 km/h ou 20 mph
Poids 1,9 kg

Batterie

La batterie lithium-ion est intégrée de manière permanente dans le tube diagonal. Elle associe un faible poids à une capacité énergétique de 250 Wh, 400 Wh ou 600 Wh, et commence à seulement 1,4 kg.

Bikedrive-Air_Battery_ISO

Batterie AIR S

Tension 36 V
Capacité 400 Wh ou 600 Wh
Durée de charge 4 h
Poids 1.8 kg ou 2.8 kg

Bikedrive-Air_Battery_ISO

Batterie AIR

Tension 36 V
Capacité 250 Wh
Durée de charge 3,5 h
Poids 1,4 kg

Range Extender

Le Range Extender peut être inséré dans un porte-bidon BIKEDRIVE AIR ou AIR S et être intégré au système via un câble, ou transporté dans un sac à dos.

Range_Extender_BX250E_mit_Kabel

Range Extender

Tension 36 V
Capacité 250 Wh
Temps de charge 3 h
Poids 1.6 kg

Interface

Un élément de commande donne un contrôle total sur l’e-Bike et peut être connecté via Bluetooth (BLE) à un smartphone ou via ANT+ à d’autres appareils de Garmin, Sigma ou o-synce. Les trois niveaux d’assistance peuvent être configurés individuellement avec l’application. Trois modes de conduite sont réglés en usine: Cruise (vent arrière léger), Push (mode sportif), Blast (grande force pour terrain pentu). Des manettes discrètes et intuitives sont disponibles en option pour le guidon des vélos de course et des VTT.

Bikedrive-Air_HMI_ISO

Interface

Indicateur de batterie (SOC)
3 niveaux d’assistance
Bluetooth (BLE) et ANT+
Interrupteur d’éclairage (en option)

Current_Design_1

Connectivity

Applications pour les cyclistes et les commerçants spécialisés.

Avec l’application maxon Connect, le smartphone devient le centre de commande: Les niveaux d’assistance du e-Bike peuvent être personnalisés et toutes les données importantes sont visibles en un coup d’œil sur le tableau de bord. Grâce à ANT+ ou Bluetooth (BLE), il est également possible de connecter facilement d’autres appareils. Garmin, Sigma, o-synce, etc. Pour les commerçants, il existe une application de service intuitive.

Rapports d’application

Réussites

Plus vite, plus loin, plus flexible: les entraînements maxon facilitent notre mobilité. Que ce soit à vélo ou en montant des escaliers.

Scalevo_mitFahreri

maxon Story

Le fauteuil roulant multi talents

Des étudiants de l'École polytechnique fédérale de Zurich (ETH) ont mis au point un fauteuil roulant capable de monter les escaliers. Est-ce là l'avenir du déplacement des personnes à mobilité réduite?

maxon Story

L'effet papillon

Comment la vorace chenille se mut en frugal papillon: c’est la métaphore qu’emploie Louis Palmer pour parler de son projet «Solar Butterfly» pour attirer l’attention sur la crise climatique. Depuis plus d’un an, sa tiny house alimentée par énergie solaire et les différentes équipes qui s’y relaient sillonnent les routes pour visiter différents projets d’avenir. Quelles sont les premiers constats? Vers où vole le papillon?

RWS transparent

Young Engineers Program

Direction active des roues arrière

De quoi s'agit-il?

Contact

Quel est votre défi?

Notre expert de l’électromobilité se tient à votre disposition.

Adrian_Thoma

Autres solutions de mobilité de maxon

Impossible de penser la mobilité d’aujourd’hui sans des entraînements électriques puissants. maxon développe et produit des systèmes mécatroniques fiables qui répondent aux exigences du marché et induisent le mouvement de manière efficace.

Robotique

En robotique, un couple élevé est nécessaire pour que les articulations réalisent des mouvements rapides et sûrs. maxon propose des produits sur mesure pour les robots légers tels que les petits robots industriels, les robots agricoles, les robots collaboratifs et les robots de service.

Automobile

Nos systèmes d’entraînement sont installés dans de nombreux équipements d’un véhicule, par exemple les climatisations, les déflecteurs automatiques de cabriolets, les assistants de maintien dans la voie ou des pompes à essence et d’injection.

Applications maritimes

Les Thruster de maxon sont des systèmes d’entraînement fiables et résistants, utilisés dans les véhicules sous-marins avec ou sans équipage. Ils ont été spécialement conçus pour des profondeurs allant jusqu’à 6000 mètres.

Logistique

Les systèmes logistiques intelligents et efficaces de l’industrie 4.0 ont besoin de solutions de mobilité qui se distinguent par leur compacité et leur faible consommation d’énergie. maxon fournit des systèmes d’entraînement pour les AGV, les navettes sans conducteur et les robots logistiques.