maxon电机用于雷诺3.5方程式。

雷诺世界级系列已成为多个赛车系列的统称。主系列为雷诺3.5方程式，此车型为培养世界级一级方程式选手作出贡献。近年来已有多位车手从雷诺方程式3.5过渡到一级方程式赛车，包括红牛二队车手让•埃里克•沃尼和丹尼尔•里卡多和德国的卫冕世界冠军。

因为雷诺方程式3.5系列为一级方程式的预备车型，所以此车型具备最高级别赛车的多种特性：碳刹车器、半自动变速箱、左脚刹车，以及2012年来的高性能V8发动机和可调节的尾翼。由雷诺最新研发的世界级系列雷诺汽车的发动机来自Zytek公司，这是一家专注于汽车行业的控制系统、动力传动技术、发动机和混合动力技术的英国公司。雷诺3.5方程式的全部26辆赛车均由Zytek公司的新引擎驱动。
此发动机是专为雷诺方程式系列而设计。530马力的3.4升V8发动机在9250转每分钟时比之前的发动机高出50马力。在重量上此新款雷诺也有亮点，比其前任轻了大约15公斤。在电机中集成了线控节气门控制系统。在电子节气门控制装置上，油门踏板和节流门之间的机械油门线连接被电子信号替换，该信号将油门踏板的每次动作发送到电机控制系统处。

此信号负责使单个节流门可通过电动伺服电机进行调节。由此，车手可以在油门踏板特定位置处以及相应转数的情况下，使发动机以特定转矩运行。方程式赛车中有三个不同级别（踏板设置），用于不同的赛道条件。

轻松应对严重的振动问题
节流门系统的精确调控由带行星齿轮的maxon直流电机负责。归功于这项技术，赛车每圈的速度提高大约四秒。maxon电机和变速器专为适应环境要求较高的情况而设计，如强烈震动以及高温。maxon工程师与Zytek公司紧密合作，在测试阶段中已证实苛刻负载下的电机运行仍然精准。“我们于2011年7月开始对maxon产品进行第一次测试，对工作人员的技术背景和良好服务留下了深刻的印象。电机被置于非常恶劣的环境中，但maxon公司完全了解该产品及根本问题，甚至向我们提出了优化系统的改善建议，”Zytek公司运营总监约翰•曼彻斯特先生说。maxon motor uk的销售工程师保罗•威廉斯先生说：“我们很高兴能与Zytek公司合作。我们大部分业务就是满足此类特殊及苛刻的应用条件对电机提出的改进要求。”

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